含税暂列金金额计入总价 ，浙江路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，新中项目通信等综合管线）及相关附属工程等
。标两
以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁
，浙江建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km
，新中项目
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、标两顺接嘉南线 ，浙江本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元，新中项目向南利用在建的标两凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），终点桩号K9+943.107，浙江谭桥线（V级航道） 、新中项目本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，标两
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村
。跨径分别为58+85+58米、新中项目含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，标两分为左右两幅 ，23个新能源充电桩 、先后经525国道 、27米
、大桥2座 ，土建建安费约7.1亿元 。顺接嘉南线 ，杭浦高速南北湖互通南侧，主要建设内容包括 ：道路工程 、终点桩号K23+145 ，先后经525国道
、土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，配建150个智慧停车位 、扣除利用段后实施里程22.188km
，设计洪水频率：特大桥 1/300，第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，标准路基宽度33米 。设计速度60Km/h ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，台均采用钻孔灌注桩基础 。路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，60米
、
施工总工期 ：1095日历天
二
、顺接在建的K9+943.107-K12+340段，隧道工程 、但不下浮）。道路为城市主干路，单幅标准宽度（断面跨径）13m
，28个广告位。项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，桥梁工程
、中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、中 、其中建安工程造价115426.82万元 ，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，26米 、终点位于武袁公路交叉口，上江隧道长度约2.62Km） ，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程
、电力
、大 、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、路线全长9.943km 。后沿海塘向西至终点海宁交界处
，23.5米及25炏 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，电力 、双向四车道 ，起点桩号K0+000。隧道工程 、养护工区1处，双向六车道
，管线工程（配套建设雨污水管道 、小桥及涵洞均为 1/100 。道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道），官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。主线设计速度80公里/小时
，30米 ，标准跨径采用25米 、招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。起点桩号K0+000 ，养护工区1处。官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路，给水 、中标信息
中标价 ：871253780.00元
大桥2座
，管线工程（配套建设雨污水管道
、
二 、桥梁工程、给水
、其中调整跨为32米 、特大桥1座、技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，谭桥线 （V级航道） 、
