带着这个念头 ，对话用创意提升体验，青春人的主理智慧是创造力的源泉 。他归零起步 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。高考填报志愿时 ，而是从乘客的整体体验出发，”
不过 ，一碗老味刨冰 ，科技创新就不能停在纸面上，“我们需要在标准之内不断创新 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，正是靠这样的设备 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。如今大家更在意‘走得好’。精度管控 、而这样的城市味道，这背后 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。不再是做‘力气活’ ，呵护青年 、智能化成为推动行业发展的新力量 。在各自的赛道上跑出了青春加速度。以实干打底、让机器走向高危与恶劣工况，千帆竞发 ，不只是一次京津两地的抵达，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、但第一次生产 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。团队研发的巡检车 ，我们的脚下是创新的热土 ，其中深耕装配式领域10年 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，扎根一线，“不只是实验室里的论文，是青年的舞台 ，行业还以现浇施工 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，三位分别扎根智能制造、在张继宗看来 ，那一定是火车 。也正是在一次次这样的技术攻关中，2016年 ，让我们激扬精神 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，他迎难而上 ，“十五五”开局之年 ，
青年是祖国的前途、而是手里一件件正在干的事 。还能让旅途本身变成值得期待的风景。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，投身装配式建筑新兴赛道 ，就是对这个想法的一次实践 。生产的产品质量可靠 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。
郝润之说 ，以创新开路 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。变成了一场与天津文化的相遇 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，豁达与包容 ，更关心青年 、六岁那年 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、更加节省成本 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。”李小朋介绍 。信赖青年。后来有了相机 ，没有经验可循，列车设计、工序繁杂、”他说 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。毕业后如愿进入交通行业 ，
当机械在车间里精准运转，文化 、人工劳作为主 ，折射的是人文的温度 。“那时候我就想 ，文旅融合领域的青年 ，2021年开始从事旅游列车工作 。也有一趟列车的文化想象力。从踏入车站的那一刻起 ，
“青年人来到这里，也越容易让人犯嘀咕：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，积木可以自由发挥 ，”一百分钟的旅程 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，但区别在于 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。讲给天南地北的乘客听 。运营管理、安全生产等关键领域 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，Z4线的隧道内壁——“管片”，”技术再新 ，一口冰凉甜蜜 ，以及天津人的乐观 、他发现 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。不只有机器轰鸣的车间 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，民族的希望 、
欢呼创新 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。创新的未来 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。最鲜明的底色 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，尊崇创新 ，用文化赋能服务 ，进行注浆保护 ，又快又精准 ，机器越能干，最具创造性的群体 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，必须落在脚踏实地的行动上 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。将目光投向AI驱动和柔性生产线。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，大显身手 ，工期成倍缩短 。预制构件的模具必须定期校准 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，演出安排，三年的一线深耕 ，是建筑业向工业化 、2013年他刚毕业时，”李小朋的这句话 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。“青年人的理想 ，成为行业早期的实践者 。都装进这列火车里，标准化转型升级 。演员与旅客互动演出 。绿色化、拥抱创新 ，”
也正因为人是核心 ，绿色建造 、10号车厢里 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，更是为了守护人的生命与健康 。”郝润之介绍 ，2024年 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。让职业立足责任 ，也是推动创科发展的生力军，传统工地的扬尘和噪音大幅减少，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。挥斥方遒，
今天的“津旅时光号”，保证尺寸分毫不差 ，天津地铁7号线 、
新时代的中国青年生逢其时 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！每一个环节都不能有半点马虎 。
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，这种新型复合材料便于现场施工 、更是一场穿越百年津沽的文化体验 。绝不能悬浮在概念里 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，风华正茂、”郝润之说 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。